马鞍山到池州要经过哪几站,池州市的发展前景如何?

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马鞍山到池州要经过哪几站

马鞍山到池州要经过哪几站

池州市的发展前景如何?

我是池州人,虽然已不在池州工作、生活,但一直以来关心家乡的发展,我来谈一下我对池州未来发展的看法。

安徽省原来17个地级市,放眼全国来看,确实是件奇葩的事情,地级市太多,浪费行政成本,不利于资源整合,不能形成影响力。安徽省除了合肥和北方几个城市外,大部分都是人口两三百万、GDP1500-2000亿的城市,给人的感觉是穷,无法吸引人才。

近几年安徽开始着手区域规划调整,先是拆分地级市巢湖,然后把安庆枞阳县划给了铜陵。这样做的目的很清楚:巢湖成了省会合肥的内湖,合肥通江达海了,芜湖、马鞍山和铜陵也实现了跨江发展。

从前面的动作来看,安徽省是要做大做强合肥和沿江城市的,皖江5市已经有3个城市实现了跨江发展,只剩池州和安庆了。安庆跨江发展需要把东至划过去,池州跨江发展的对象也是枞阳,但枞阳已经给了铜陵,池州该怎么办?

池州十年前经历了一段发展黄金期,近年来发展速度明显放缓。前几年安庆人、池州人都说池州发展好,但近几年池州的发展已落后于安庆,增速在全省倒数。池州市规划为生态环境城市,工业发展水平落后,市区GDP300亿左右,和安庆桐城相当,其经济规模在省内县区中只能排在10名左右。

综上,我觉得安徽省如果再调整区域设置,肯定是要动池州了:东至划归安庆,池州市区、石台、青阳和现有的铜陵市合并,成立贵池市,市政府设在原铜陵,池州市区成为贵池区。这样贵池市和安庆市都实现了跨江发展。

新成立的贵池市将大有可为,一方面有较好的工业基础,大力发展工业,另一方面又有九华山、牯牛降、大王洞、蓬莱仙洞和大愿文化园这样的旅游景点,大力发展旅游业,再加上池州现有的特色文化,贵池市将会成为安徽省最有活力的城市之一。

这样调整后的皖江共有4市,按2018年数据来看:马鞍山220多万人口,GDP1900亿 ,芜湖370万人口,3200亿 ,贵池市260万人口,1700亿 ,安庆市510万人口,2100亿 。贵池市的经济总量和人均在省内都属于中等偏上的水平。安庆市总量上将在5-10年内继续保持省内第三,人均进一步下降,安庆拿枞阳换东至,实际是亏本的买卖。

重新调整后的皖江4市2019年GDP可以达到10000亿 ,皖江城市群初具规模,具备了一定的影响力,方便吸引人才。今后省内再优先支持皖江4市的发展,成为安徽经济第一级。