真实长江遭遇水鬼事件,为什么63年前建造只花1亿多元的武汉长江大桥被撞80次却安然无恙?

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真实长江遭遇水鬼事件

真实长江遭遇水鬼事件

为什么63年前建造只花1亿多元的武汉长江大桥被撞80次却安然无恙?

那时候的人、不管做什么事,都是讲良心的,所以,顶得起,放的下的良心工程,都是毛泽东思想武装出来的头脑,一句话,良心工程大于天。毛泽东思想不简单啊!

为什么有人说武汉长江大桥是苏联人建的,长江二桥是日本人援建的?

武汉长江大桥苏联修建,长江二桥日本援建,见证中国工业化路径

一个国家工业实力的显著表现,是修路架桥的能力。当今世界,我国修路架桥的能力独步天下,世界上最高的桥,世界上最长的桥,都在中国。

世界第一高桥,目前为止是湖北的四渡河大桥,塔顶至峡谷谷底高差达650米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高。

然而,少有人知道,我国最早的现代化桥梁,其实是外国人援建的。

相对于我国其他地方,水陆交通中心武汉市最需要修建大桥的。早在1913年,詹天佑就策划在武汉修建大桥。只可惜,常年的军阀混战,让武汉长江大桥的几乎一再搁置。

1949年9月,63岁的桥梁专家李文骥联合茅以升等一批桥梁专家,向中央人民政府递交了《筹建武汉纪念桥建议书》,建议建造武汉长江大桥。当时,我国的第一届政协会议,就通过了武汉长江大桥的议案。

作为新中国成立的第一个大工程,中央高度重视,周总理亲自批注,铁道部主抓,列入一五计划重点工程。

当时,中国工业实力有限,面对施工中的种种问题,始终找不到解决的办法。其中最难的问题是,多个桥墩施工水深超过35米,接近40米,已经是沉箱施工的极限深度,沉箱工人一天只能工作2小时,进度始终无法进行。

最终来自于苏联的专家康坦斯丁·谢尔盖耶维奇·西林提出一个大胆的创意,摒弃当时设计的气压沉箱法,采用钻孔深桩基础,利用苏联煤矿竖井施工的缆绳冲击钻机,悬吊十字形钻头一起一落,利用钢丝绳的扭动,使得绳的末端在钻头顶部一个圆窟窿中,不断地向一个地方旋转微小的角度,在坚硬的岩石中砸出一个圆孔来;各种岩石的抗撞击能力较抗静压的能力弱10倍;岩石破碎后,用泥浆将钻渣悬浮起来,隔一段时间用取渣筒清孔;设备相对于旋转式钻机简单,动力不大。

最终,在苏联专家的帮助下,武汉长江大桥终于修建成功。

武汉长江大桥,得到了“一桥飞架南北,天堑变通途”的美誉,不仅成了新中国开局的标志性巨大工程,还成了20世纪建筑遗产。

武汉长江大桥,被画在了2角钱的人民币上,当时没去过武汉,但都知道武汉长江大桥。

武汉长江大桥,还和长城一样,进入了小学生课本,成了无数人向往的地方。

改革开放后,武汉作为华中交通中心,长江上的通行压力越来越大,没有更多的桥梁,很明显无法支撑武汉的发展。于是,1988年我国开始了武汉长江二桥的建设,1991年5月正式动工。

武汉长江二桥的修建,我国已经基本上能够自主完成,虽然技术上远不如今日的水平,但已经比建国初期强太多太多了。

据了解,我国改革开放以来的很多大型工程,如首都机场、上海浦东机场、武汉长江二桥,都使用了日本的贷款。改革开放40多年来,日本对华援助累计达到了392亿美元,占全部外国援助的66.9%。

毫不客气的说,我国改革开放有如此成就,与日本的资金支持有很大关系。

从武汉长江大桥,长江二桥两座大桥中,我们发现我国的工业化历程,实际上经历了苏联援助打基础,日本援助练内功的过程。时至今日,我们的修路架桥能力独步天下,被全世界人民誉为“基建狂魔”。

说到这里,我必须给大家介绍一下我国那些牛逼的桥梁了!

丹昆特大桥,

是一座铁路桥,

也是世界第一长桥,

总投资达到300亿!

桥长比北京到天津的距离还长,

开车通过都要花上2个小时!

港珠澳大桥,

投资超过千亿元,

是跨海大桥中最贵的一座!

它是最长的跨海大桥,

可抵御8级地震,16级台风,

30万吨量级的撞击!

被英国《卫报》,

评为“新世界七大奇迹”之一!

舟山跨海大桥,

获“菲迪克”杰出项目,

相当于建筑业的诺贝尔奖!

青岛胶州湾跨海大桥,

投资近百亿人民币,

全长36.48公里!

杭州湾跨海大桥,

杭州湾交通重要组成部分,

海桥相映,美景宜人,

被称为“海洋与天空之地”!

东海大桥,

全长32.5公里,

被上海市政府列为“1号工程!”

贵州北盘江第一大桥,

世界上最高的桥!

是架在喀斯特高原上的桥梁。

湖北四渡河特大桥,

中国在深山峡谷中的,

全球最长悬索桥!

因地理位置建造困难,

首创使用火箭来运输材料!

香港青马大桥,

全球最大行车铁路双用桥!

荣获美国建筑界选出的,

“20世纪10大建筑成就奖”

南浦大桥,

这座1991年建造的桥,

位于上海黄浦江上,

因为创新的设计而得名!

“ 一桥飞架南北、天堑变通途”

强大的中国实力,

展现在世界眼前!

中华万岁!