滴滴快车中途能接人吗,有人说自滴滴顺风车下线后,现在的嘀嗒拼车和哈啰顺风车接单的司机很少,对此你怎么看?

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滴滴快车中途能接人吗

滴滴快车中途能接人吗

有人说自滴滴顺风车下线后,现在的嘀嗒拼车和哈啰顺风车接单的司机很少,对此你怎么看?

定价逻辑错误,完全脱离现实

其实直接参考滴滴定价即可,滴滴可以做大,司机乘客都认可价格。只要标明提示,高速费分摊就行。

顺风车先有司机再有顺路,次序别搞错。乘客出行需求是没有变的,而司机是可以选择接或不接。须知顺风车是起点 终点 出行时间,三点对上才成事。

现在的滴答哈罗定价完全搞错主次,在乘客角度去定价。别看现在好像价格低了,司机要接单,必须绕路(时间油费),调整时间(时间成本),费用不调高的吸引司机迁就就更没有接单。

但没有司机接单,乘客一样要出行,最后还不是要加感谢费,或者最后改打车或大巴出行,时间成本出行成本更贵,还不如一步到位。

最后个人认为参考滴滴定价,但高速费要明确提出,可以司机占一半余下按人数算,或者直接每公里加0.1或多少。如不付,明确提示司机可以走国道。简单的说,要乘客知道顺风车是要付高速费的,司机收取是合情合理合规,司机不收是豪爽请客,而不是理所当然。大家少点争议。

最后补充一下,嘀嗒和哈啰还是这个定价机制不改变,等到滴滴顺风车重新上线或者有个平台是参考滴滴定价的,这两家必死。

为什么有些滴滴司机不愿意接拼车单?

现在滴滴司机越来越多,尤其是发达的城市里,会更多滴滴。拼车的更多的浪费接单效率,和接单成本,现在市场滴滴司机竞争力也很大,不仅要和同行竞争,还要和出租车司机一起竞争。不拼车会提高接单的顾客满意度高,给的评价高。拼单会让第一位顾客满意度降低,那么滴滴司机的信任度和满意度也会降低,也会影响顾客的搭乘效果和评价度降低。

滴滴顺风车为什么没人接单?怎么解决?

跑滴滴也不容易,出租车多,私家车多,有时候还限号,